Le lendemain, les équipes de l’ONATRA ont poursuivi le travail avec les wagons fermés, maintenant ainsi la cadence des opérations sur le site portuaire.Au-delà de cette opération ponctuelle, l’activité observée à Matadi traduit la volonté affichée par la direction générale de l’ONATRA de redonner davantage de régularité au transport ferroviaire et de renforcer son rôle dans la chaîne logistique nationale.Martin Lukusa mise sur la performance opérationnelleÀ la tête de l’Office, le directeur général Martin Lukusa Cibangu Panu place la performance des opérations et la valorisation des infrastructures parmi les priorités de son action.Le traitement des 42 wagons constitue, dans cette perspective, un signal de la mobilisation des équipes techniques et opérationnelles, alors que l’ONATRA cherche à accroître progressivement ses capacités et à améliorer la prise en charge des marchandises transitant par le port de Matadi.La relance du rail apparaît ainsi comme un enjeu majeur pour l’Office, compte tenu de la complémentarité entre les infrastructures portuaires de Matadi et le réseau ferroviaire desservant l’intérieur du pays.L’appui du ministère des Transports salué La direction générale de l’ONATRA salue également l’accompagnement du Vice-Premier ministre, ministre des Transports et Voies de communication, Jean-Pierre Bemba Gombo, dans les efforts visant à redynamiser le secteur ferroviaire.Son implication est notamment mise en avant dans le processus ayant conduit au décaissement d’une partie des fonds destinés à l’acquisition de nouveaux wagons.
Pour l’ONATRA, ces moyens doivent contribuer au renouvellement du parc et au renforcement des capacités opérationnelles de l’entreprise.Cette collaboration entre l’Office et sa tutelle est présentée comme un levier pour poursuivre les investissements et améliorer progressivement les performances du transport ferroviaire.Matadi, une plateforme au cœur de la chaîne logistiqueAvec son port, Matadi occupe une position stratégique dans le dispositif d’acheminement des marchandises en RDC.
Le raccordement entre les activités portuaires et le rail constitue un maillon essentiel pour assurer leur acheminement vers les différents marchés de l’intérieur du pays.La poursuite des opérations de déchargement des wagons s’inscrit donc dans une démarche plus large visant à renforcer cette complémentarité et à rendre la chaîne logistique plus efficace.Pour l’ONATRA, l’objectif est de maintenir cette dynamique et de consolider progressivement les capacités du transport ferroviaire, conformément à l’ambition de modernisation des infrastructures portée par le chef de l’État, Félix-Antoine Tshisekedi Tshilombo.Avec les 42 wagons actuellement pris en charge à Matadi, l’Office entend ainsi afficher une nouvelle cadence et poursuivre la redynamisation de ses activités ferroviaires et portuaires.Cédric BEYA